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过完年之后，肖俊再次在公司里面忙碌起来。
值得开心的是，BYD一系列新能源汽车依旧是卖的火爆。还有三款客车也是上市了。原本BYD汽车公司的新能源客车就卖的不错。还经常出口到国外。
现在再加上新的电池技术和新的电动机技术，更加是大受欢迎！
反正刚上市，订单量就排到了年底！
没办法，客车客车，就是运客的。运客肯定就需要考虑到成本。如果购买BYD的新能源客车，成本低啊。市区3毛一公里，高速1.9毛一公里！客车大部分都是跑长途的，不是跑高速就是跑国道。如果你是燃油汽车的话，烧油就厉害了。但是用电，非常的省钱，得到的利润也大。
所以，不需要出口，单单国内的各大运输公司都是纷纷订购了这三款新款的新能源客车。
BYD三款客车分为小中大三中类型。毕竟市场需求嘛，肯定需要分需求定位。
…………
华夏汽车新闻周刊：新年已过，一般来说年后一般都是汽车的销量淡季。但是，这个月BYD新能源汽车销量依旧是爆炸。BYD豹依旧是成为销量领跑冠军，这个月一共卖出去9万辆。第二名依旧是BYD虎，卖出去5万多辆。第三名是BYD-SUV夏，卖出去4.3万辆！
反观当年的销量冠军东风日产轩逸，只卖出了5000多辆。和当年巅峰一个月卖出去5万辆，简直就是天差之别！
据说，国外的BYD新能源汽车也卖的非常的不错。
听说BYD豹这个月在欧美那边一共卖出去5万辆……
…………
吴振豪是一个十足十的股民。
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