第71章 质量就是生命[1/2]

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坦克的一切研究现在还处于实验室中

现在罗霖有专门的实验室在研究坦克的覆带式行走装置,在现有拖拉机履带式结构上进行深度改进加强,但是这个工作需要长时间的技术积累,三、五年之内估计很难看到成品。

首先必须要有马力足够大的发动机,这一点问题不是太大,范赛尔德博士柴油发动机的预先研制项目就是为此而准备的,只要加强科研力量,三至五年内能够研制出来。

坦克变速箱就不用想了,那个东西实在太复杂,坦克变速箱估计10~15年内都研究不出来,钢铁材料的强度够不上。

现在这个时期的钢铁材料上去,估计制造出来的齿轮组坦克大马力传动轴刚一咬合住,钢铁齿轮组就会崩碎了吧。

现有的钢铁材料无法承受如此大动力传送,要知道坦克的柴油发动机动力必须要100匹马力向上,才能够带动庞大沉重的坦克身躯。

汽车变速箱还是马马虎虎可以的,毕竟难度不是一个数量级,汽车重量在700公斤以内,发动机的动力在1~20匹马力之內,现在的钢铁材料强度足可以胜任。

看来,初期坦克只能用一个前进档一个倒档,像嘉陵摩托车一样加油门就可以跑了,油门大速度就快一点,油门小速度就慢点,坦克的重量太大,对于变速箱的要求也太高。

坦克的行走机构还需要研究重型的减震器,分动箱,操纵系统,弹簧钢板,驱动轮,导向轮,摇架,动力传动轴,十字轴承等等,可不是一件容易的事情。

欢欢喜喜地送走了英军考察团,宝马汽车厂响起了一片欢腾的声音,郭炳忠大总管笑的牙不见牙眼睛都眯成了一条缝,心中对罗霖委实的佩服。

到底是天人之姿,天授之才。

回到宝马汽车厂的办公房,生产情况汇报会立刻开始

宝马汽车厂的一众高级管理人员参与会议,郭炳忠大总管坐在总统罗霖的后面,示意会议开始。

德裔厂长斯坦森打开面前的文件,对宝马汽车厂目前的经营状况进行详细汇报;

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