第186章 蚌埠:一座桥的命运——通南北、聚百川的江淮之眼[1/2]

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我是吴阿蒙。

从阜阳踏上东行之路,车窗外的麦田渐渐让位于大片的湖泊与湿地。江淮平原在这里稍稍收紧脉络,将水与路、人与货、南与北,悄然汇聚于一座城市。

蚌埠。

一座因为一座桥而兴起,又因一列列火车而通南北的城市。她没有扬州的婉约、也不似南京的厚重,但她是江淮地带最早睁眼看世界的城市之一。

我翻开《地球交响曲》地图,在淮河之滨、龙子湖畔、桥梁交汇的枢纽点郑重落笔:

“第186站:蚌埠。

她是一座桥,但不仅仅是桥;

她是一个口岸,但远不止货物。”

一、蚌埠铁路桥:火车轰鸣中的时代信号

我来到蚌埠铁路桥下,那是座历经风雨的老桥,曾是南北交通的命脉。铁轨在阳光下泛出铁锈色的光芒,一列绿皮车缓缓驶过,轰鸣声如历史的喘息。

我闭上眼,仿佛能听到几十年前,肩挑手扛的搬运工人在桥头吆喝;也仿佛看见那一封封来自北方工厂、南方码头的信,随火车带来未来的希望。

一位铁路退休工人坐在桥下的石墩上晒太阳,他指着远方说:

“你看,这桥啊,不光过火车,也让我们家人能回家。”

我写下:

“蚌埠的铁轨,不只是通向远方的路,

更是南北文化第一次正面相遇的手势。”

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