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三个月后，宛陵市到浙省湖州市的高速还是批了下来，浙省与皖省主要领导出面，加上别的领导在后面使劲，两个城市又不需要省里支持太多资金，湖州之所以花这么大力气也是为了下面的县域经济发展，皖省路段由宛陵市负责，浙省路段由湖州负责，如果单纯靠湖州，以及浙省，这条高速公路肯定批不下来，现在还有很多的省会城市还没有一条高速公路呢。
近十亿的资金还是让林建华和市委的领导感受到压力；事情已经定了下来，当时以为省里能多支持一点，市里财政可以少贷点款。
如果市里把财政资金都用来建高速公路，其他方面的发展就会停滞，这是林建华不能接受的，思前想后，林建华还是觉得应该问问自己的妹夫，他的格局自己暂时比不了，拿起桌子上的电话机，直接打电话给自己的妹夫。
董晓宇建议自己大舅哥可以尝试用新规划的高速公路的收费权去融资，这是一种全新的模式，林建华有点害怕，董晓宇把邓老摸着石头过河的观点，跟他说，没有可以创造，现在私家车越来越多，又不是拿市里的财政资金，林建华觉得非常有道理，从银行借一大批贷款也不行，每年的利息就很多，那样市委市政府压力会很大。
挂完电话，林建华足足思考了两个小时，他还是决定接受了自己妹夫的建议，去香港找许家栋，如果许家栋不愿意自己投资，也会在香港帮他找到其他投资者，香港的李先生就有这方面的投资。
林建华先做通一把手的思想工作，然后两人去省会合肥向省里的一、二把手汇报，得到省里主要领导支持，这帮省里节约一笔交通建设资金，省里主要领导当然不反对。
投资者投资当然要赚钱，只要宛陵市自己找来投资商，省领导会参与他们的谈判，领导们心里也有自己的小九九，如果能拉来更多的资金投资高速公路，皖省交通的主要大动脉也会早点打通，对整个皖省的经济发展都会起到巨大作用，1988年申江市到嘉定的第一条高速公路开始建设，申江到金陵的高速公路从1991年一月开始建设，这会惠及到镇江、龙城、梁溪和苏州，高速公路的好处，省里的领导们也都知道，可是苦于袋里没钱。
这条刚批准的高速公路，目前正在进行细化设计，还有大量的工作要做；不过林建华没有等待，他自己亲自带队去了香港，找到许家栋，许家栋非常清楚林建华与自己老板的关系，也没谈多久，许家栋就决定亲自带队去宛陵市考察一下。
许家栋带着团队到达宛陵，知道日本竹下重工有产业在宛陵市投资建厂，而且投资总额是40亿人民币，高速公路建成对重型矿产设备销售也是有很大的帮助，有了这条高速公路对这些供应商的帮助很大，许家栋没有思考太久，就决定投资十个亿人民币，也就1亿多美元，他也没找其他人，自己就拍板了，这点小事最后汇报一下，董事长也不会管，拿到高速公路的十年经营权，以换取这笔建设资金。
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