虽然南京很繁华，梁道义也很想在南京城里好好玩几天，但实际上他在跟内阁碰过面，并且带着随从参加过一次阁部会议后，就匆匆离开了南京，乘上返回巨港的海船。
到底还是建国的事要紧。
跟着梁道义一起走的还有薛恪，后者是挂帅出征，大军已经在泉州港、新竹两地集结完毕，只等薛恪一到，大明的煊赫王师就会展开征程，以武力平勘南洋诸国，为梁道义的南华建国扫除障碍。
“南华事毕，大军与梁道义的军队合兵一处，直接北上日本，朕只看捷报。”
朱允炆和总参的军令传达到了薛恪的手里，具体的指挥事宜，朱允炆和朱棣就不会再过多操心和干涉了。
俩人也没有时间来关心征伐一个小小的日本能否成功这种事。
大明国内还有更重要的事情。
二五计划的收官！
随着各省主官和各地都司改制后的集团军指挥使入京，朱允炆已经列席参加了三四次位于东长安街上大礼堂的各种大会，每次都从早上坐到晚上。
二五的成绩单相当亮眼，完全超出了当年制定计划时的要求，甚至将实际成绩拔高了好几倍，这其中助推大明二五计划顺利成功的主要功臣，自然是印度。
“自从明印协定签署以及印度加入明联以来，三年间向大明提供劳工二百四十余万，粮食四亿七千八百万石，金一百一十万斤，诸余银、铁、铜、煤不计其数。”
户部设置在印度的度支司是全明联最大的度支司，足足有近一千五百多度支郎，要不然都根本点不过来如此海量的各种物资，为了从印度将这些物资输送进本土，朝廷向沿海的商会不知道租赁了多少船次的海船。
广东商会向珠江港下的造船订单，一口气就是整整两百艘。
资本推动发展，大明的航海业之发达，海船数之巨，早已是建文元年的二十余倍。
古词百舸争流别说对标泉州港，就连台北的新竹港都日行船数千之巨。
有时候朱允炆跑去龙江船厂视察海船下水的时候都会感慨一句。
“大航海时代，开启了。”
船多物资多，需要的人力装卸就多，沿海各省都没等到朝廷的退耕指令，就已经完成了转产和社会形态转变。
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