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作为俄国人的自主建造的第一艘无畏级战列舰，甘古特级战列舰被认为是俄国海军历史上最为先进的战列舰之一，毕竟这一艘战列舰在后来的二十年中，这是唯一一艘属于俄国人和苏联人的战列舰。
前文提到的伊兹梅尔战列巡洋舰，甘古特级战列舰虽然和它是属于同样时代的一批战舰，但是在有些方面两者还是有所区别。首先在名字上两者就是不同的。
战列巡洋舰和战列舰相比，这两者的概念虽然有相同的地方，但是也有不同的地方，而这两者各自的概念还是由英国人首先在无敌上提出来的。
最初的战列巡洋舰其实是被归类为装甲巡洋舰的，但是随着海军的建设，时代的进步，某些巡洋舰的吨位变得越来越大，某些巡洋舰的功能变得越来越复杂。
因此，在1912年，英国人首先对于巡洋舰的这一概念又做出了创新。
更具体地说，英国人把在1906年4月开工，于1909年3月服役的无敌号系列战舰称之为第一批的战列巡洋舰，不再把无敌号归类为重巡。
换句话说，在1912年前，无敌号其实是被归类为装甲巡洋舰的。
直到1912年，英国人为了区别这种新型的战舰在海战中的作用和位置，无敌号系列也被英国人重新定义为“战列巡洋舰”(battlecruiser)了。
在英国人的分类中，巡洋舰分为三类。
一类是轻型巡洋舰，吨位在5000吨左右，承担的是护卫和警戒作用。
一类是重巡，也称作装甲巡洋舰，吨位在10000吨左右，主要的作用是驱逐小型的巡洋舰和某些鱼雷舰。
最后一类是战列巡洋舰，吨位在15000吨以上，任务是攻击除了战列舰的所有战舰，承担的主要是巡航和驱逐作用。
因此，在英国人的眼里，仅仅从吨位上划分战舰的归属已经落伍了。
比如前文提到的伊兹梅尔巡洋舰。它的吨位就要比甘古特级战列舰要大得多。
伊兹梅尔巡洋舰的吨位大约在29000吨左右，而甘古特级战列舰的吨位也不过22000吨左右。
简单来说，因为两者的功能的不同，装备的不同，速度的不同，因此英国人才会把战列巡洋舰作为新的一种舰艇分类。
战列舰承担的是主要的火力输出工作。因为战列舰讲究的是大口径火炮，重火力装甲的装备。也因此，战列舰是最顶级的霸主，它的作战对象是所有的战舰。
而战列巡洋舰因为具有大口径主炮、高航速、轻装甲的特点。
因此战列巡洋舰的主要目标是除了战列舰外的其他各类巡洋舰，在某些时候，它也可以协助己方的战列舰围剿敌方战列舰。
因此相对来说，战列巡洋舰的是一种功能性很强的战舰。
而与战列舰相比，为了追求速度上的优势，战列巡洋舰刻意降低防护能力造成它的致命的弱点。因此在舰队战列对战中，后来的实战也证明战列巡洋舰极易成为脆弱的目标。当然了，这个“脆弱”只是对于战列舰的火力来说的。
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在世界上的无畏级战列舰建造的如火如荼的时候，日本人也是不甘于落后，日本海军他们也想要赶上这一次的海军建设浪潮。
但是可惜的一点是，对于日本人刚刚踏进战舰这个领域的国家来说，海军的舰艇的建造并不是想要建造就能够建造的，尤其是战列舰这样子的国之重器。
首先对于战列舰的建造，如何分布龙骨和各个部位的装甲等等这就是一个大问题。而且日本人在1912年之前，从未完美的自主建造过一艘战列舰。
因此日本人的过万吨的战列舰都是从外面购买的。因此在战舰的建造方面，日本人急需一个外援来教授他们建造战列舰。
比如日本人正在向英国人学习如何建造的金刚级战列舰。
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话说回来，要是不是克虏伯商行突然的提出了这样子的无畏级战列舰一个诱惑，估计在后来日本人也不会的交易中表现得如此的急迫。
要知道，虽然在1910年，日本人自主建造了第一艘战列舰，也即是后来的一艘萨摩级战列舰。
不过由于一系列的建造的原因，萨摩级不仅是在火力，防护和装甲三大主要因素上落后于同吨位的战列舰，而且因为萨摩级建造的不完善，日本人是不敢让萨摩级战列舰上战场的。
换句话说，萨摩级就是一艘完完全全的失败品，就是废物战舰。
因此在某种程度上，萨摩级战列舰的建造失败也使得日本人慢慢的意识到了自己和世界强国的海军舰艇建造方面的差距。同时因为这样的失败，日俄战争带来的海军强国的自信也变得慢慢的弱化了。
也正因此，在后来的几十年，这也是为什么日本大量的向外面购买并且派人学习建造战列舰的原因，毕竟日本人不会建造只能够向外学舰艇建造。
当时日本的造船厂意识到了自己没有建造大型战列舰的经验，而为了引进建造技术，日本决定首艘无畏级战列舰“金刚”号交由英国建造。
在1911年，那也即是萨摩级战列舰失败的一年之后，日本与英国的巴罗造船厂签订了建造“金刚”号的合同，并派专家去船厂学习建造技术。
不过金刚级战列舰虽然是日本人寄予厚望的第一艘无畏级战列舰，但是金刚级战列舰是由英国人的船厂建造的。因此相对来说，日本人能够从中学到的技术肯定是没有自己拥有的军舰带来的多的。
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“什么？阁下，你们真的有无畏级战列舰的舰艇售卖吗？”
加藤还在沉思是否要压压价格，压压数量的时候。间一就抛出来了一个很是让日本人眼馋的诱惑，那就是一艘俄国人的甘古特级战列舰的军售订单。
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