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随着多田骏的命令，日军各部队迅速行动起来。
大批的日军在各自指挥官的指挥下，向归绥、包头等地杀来！
日军行动自然不会和国军以及八路军那样，全靠两只脚丫子开路，除骑兵部队外，所有步兵全部乘坐从华北交通株式会社征集来的数百上前辆卡车。
这些卡车除了有四轮卡，但更多的还是六轮卡，甚至于还有不少从美国进口的重型卡车。
卡车的车厢里装载着士兵，车后面拖拽着“四一式”山炮或者是90式野炮。
除此之外，还有大量的摩托车和坦克、装甲车协同行动，浩浩荡荡的，场面非常的震撼。
然而，令日军方面感到愤怒的是，部队从一开始就很不顺利。
刚开始他们原本是打算通过铁路来运输部队，毕竟平绥铁路的终点站就在包头，要是能通过铁路将部队运送到包头，那么可以极大地缩短部队的行军路程，也可以让前线的部队不至于那么的劳累。
但是火车刚出大同城就脱轨了，这时他们才发现，从大同到丰镇之间的铁路线多处被炸毁了，一些地方甚至于连钢轨都没了。
紧接着特高课传来新的情报，不仅仅是大同到丰镇段，丰镇到集宁段，集宁到归绥段，以及归绥到包头段，这长达三百多公里的铁路线全都遭到了中国军队的疯狂破坏。
由于很多地放不仅仅是铁轨没了，枕木没了，甚至于沿途所有的铁道桥梁全部被炸毁了。再加上现在还是寒冬腊月的，根本无法施工修复，所以通过火车运兵的设想只能全面的泡汤。
无奈之下，日军方面在还能通过公路来运输。
但是，公路运输也不顺利。
因为，沿途的公路也被中国军队破坏的非常严重。
值得一提的是，在马铮所部在疯狂破坏交通线的时候，晋北、晋西北以及绥中地区的八路军也纷纷出动，他们袭击日伪军的据点，破坏交通线，甚至于还派遣武工队潜入城区刺杀汉奸和日军头目。
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