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余知远找了两三次马建华都很不巧的对方没在，找他主要是为了学车和驾照的事情。
八十年代的基层工作里面以驾驶员、售货员和医生最为受欢迎。
三大职业里面又以驾驶员最优，余知远的老家就有方向盘一转，给个县长都不换的说法来形容驾驶员工作的吃香。
做驾驶员要会开汽车，开车要有驾驶证，这时代要考出驾驶证可不简单，除了学开车还要学修车，学好了也要跟车实习一段时间，笼笼统统下来短的一年，长的差不多要两年时间。
现在有了大笔资金，余知远要给家里以农业合作社的名义买两部汽车，以后用来运输蔬菜、其他原材料和产品等物资。
有车没有驾驶员不行，余知远计划自己三兄弟，再加上两个堂哥和表弟李卫红六个人把驾驶证给考出来。
虽然余知远会开车，但开的是小汽车，大货车并没有开过，为了行车安全，还是要把考驾照的流程学一遍。
马建华工作的建新机械厂主要为汽车厂家生产加工零件，想来应该跟各运输部门和汽车制造企业联系很多。
余知远想咨询一下马建华，是否有免了学习汽车维修和跟车实习，这两项挺花时间的流程。
直接以学习驾驶技术和交通法规为主，快速的学好驾驶技术并得到驾照，能合法的开车上路行驶的合理便捷方式。
对于后世考驾照只学开汽车和交通法规，余知远是很欢迎和支持的态度。
因为这是汽车技术发展和专业分工的必然发展，汽车车型那么多，除了汽油车和柴油车那成千上万款发动机和各种类型的部件外，以后还有烧气和电动汽车。
你考驾照每个车型都要去学维修吗？要是每个都学这那里是驾驶员，简直是全能型的修理工程师啊，而且恐怕一辈子都学不全吧。
如果只学一两种车型的维修，那跟不学也没啥区别，总不可能所开车型不做更新换代的开一百年吧，要是换个车型开中途坏了，那怎么办呢？
原来的国产汽车因为质量比较差和车型很少，这样的实际情况使得对司机的要求比较高。
后来考驾照免除了维修和跟车学实习的这一类繁琐，是车型急剧增加和质量大大提升，看出了这些项目的不合理，更是为了汽车产业化和汽车的快速普及。
余知远又一次敲了敲马建华所住房间的门，里面有点动静，马上房门被打开。
“小余，你来找我是让我带你们到处走走还是有事啊？来来，先进来吧。”马建华将余知远迎进房间。
余知远说“我也住在这宾馆了，在楼上306房间，中午来了两次你没在，这时候来没打扰吧，是不是要休息了？”
马建华扬了下手腕上的手表说到“才七点多呢，我没那么早休息的，刚回来没多久，还没有吃饭呢，你吃了饭没有？”
“没有，我就是想请你吃顿饭，等下有些问题想咨询一下你。”
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