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在老技师的演示下，刘破奴总算是看到了所谓的倒车系统。
虽然还是需要人力去辅左，但是这个版本已经进化到了不需要人下地去推动车辆来提供初始动力了。
他们在旁边增加了一个齿轮，然后利用杠杆的原理来操作，需要向前的时候就套上去向前搬动，向后就向后扳动。
斯特林发动机的特性决定了他并不需要有多大的初始动力，他需要的仅仅只是一个指引的方向而已，至于剩下的，就全部交给热力来解决。
一个发动机和两个发动机对于刘破奴来说并没有什么太大的影响。
他并不介意耗费在一台车上的资源有多少，就算大汉现在的生产力有限，但是几百几千台车还是养的起的。
他更在意的是维持消耗的成本，由于专家们将两台发动机设计在了一起，共同使用同一个燃烧室，做到了尽最大可能的节约燃料来增加动力性能。
当然，为了满足军队的需求，外观和布局也跟之前的手扶拖拉机完全不同。
现在单单只是一个车头就变成了三轴，最前面的是不带任何动力的转向轮，用的还是手扶拖拉机的模式，后面则是两个间隔大约一米五左右的车轮，从车头的顶端开始算起，到车头的尾部，长度更是逼近了四米的长度。
而在刘破奴的建议下，一台车被很灵性的分为了三个可以彻底拆分开的车体，无动力车头，动力车，车厢。
履带式通过效率虽然很高，但是制造太耗费资源，同时速度也有些跟不上大部队，所以也仅仅只是制造几台用作支援保障。
而单独设置动力车，则是可以在爬坡等需要强大动力输出的时候，单独将两台或者三台动力车连接在一起，由多台动力车同时输出动力保证可以完成爬坡等特殊地形。
所以刘破奴大手一挥，当即决定制造二百台这样的四驱系统拖拉机。
……
两个月后，刘破奴最近的小日子过的很是凄惨。
现在他连自己的小院子都很少去了，所有的科研项目也完全就是放养状态，对里面人的要求也只有一个，只要不闲着，爱干啥就干啥去。
想研究就研究，想学习就学习，就算是跨专业也没人管你，但前提是必须要学到东西，并且要说服管理官员，让他认为你去学习这些东西是有用的，那种单纯的想混日子的，抱歉，刘破奴虽然是大财主，但也不是傻子，哪来的回哪去。
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