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议事结束，顾铭章先一步离开。
罗长安单独留下，汇报了另一件事“张总，汽车网it业务和汽车业务的分拆，已经取得实质性进展，计划分拆成汽车网和胜拓传媒两家独立公司。”
“干的不错”
两个月前，萌芽集团投资五千万，获得汽车网105的股份，罗长安出任汽车网董事，为的就是执行张硕分拆汽车网的战略。
没想到这么快就取得突破，比原时空足足早了一年多。
“现在问题的焦点就在股权分配上，汽车网分拆之后，集团将同时持有汽车网、胜拓传媒各105的股份。可按照张总您的指示，集团之后只愿意投资新的汽车网，那就需要减持胜拓传媒的股份。”罗长安说。
“不止是减持。”
张硕笑着补充，“还需要获得分拆之后，新的汽车网的控股权。”
“这个我也跟汽车网最大的股东南奥电讯谈过，基本原则就是换股认购，分拆之后，汽车网的估值要在胜拓传媒之上，换股只能是21。”
“南奥电讯愿意换股”
张硕就很诧异，这意味着，南奥电讯对汽车网的欲望在消散。
一般而言。
投资机构一旦进场，除非汽车网上市，否则资本很难轻易退出。
除非高溢价。
“据说是南奥电讯内部对于汽车网的发展前景，发生了分歧。”罗长安说。
“这样”
张硕目光闪烁，难道又是蝴蝶效应
原时空可没有这档子事。
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