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2027年12月12日,吴皓第一时间拿到了试产版的石墨烯电容电池,总共10组,都是电动车专用的大功率电池组。
许龙飞带人按照电池组的输出功率,重新调试了发动机,经过测试,这种拥有8级压缩风扇的无轴涵道喷气发动机,推力达到了85公斤,两台合计170公斤。
而卢本的气囊车架也有了进展,一款像超跑造型的车架被造了出来,两个发动机被内置在左右两侧,电池被内置在底盘。
采用氢气囊车架的车身,经过称重,重量不超过1公斤,电池的重量是50公斤,发动机的总重量是80公斤,加上其它的设备重量,全重在150公斤左右,推重比过了1,勉强能垂直起降。
当然,这是在没有载人的情况下得出的结果,如果要载人,对于车体的结构,以及发动机的推力都需要进行重新设计和优化。
为了实验车架的安全性,吴皓找来了一个壮汉,用大锤、钢钉、电钻、风枪射钉器,对车体进行破坏性实验,做了一期直播,观看的人数超过千万,引起巨大轰动。
发动机做了改进,车体内设置了四个出气口,在封闭发动机后部的喷口时,可以提供垂直的升力,让云霄飞车可以原地起飞。
车架上的座舱玻璃采用的是轻型聚酯物,不能打开,内部有一套简单的空调系统。
车辆的各种零部件被陆续造了出来,制造的过程还分期做了直播,地面低高度起飞降落实验已经做过多次,正式试飞的日期被定在今天。
试飞采用无人驾驶技术,通过一套高端版的虚拟模拟器进行控制。
由于是石墨烯电容电池首次在飞行器上的应用,直播吸引了大批观众,直播平台还把内容置顶,观众流量迅速突破千万,等到主持人进场是,观看人数已突破三千万。
今天是个大日子,皓天科技的几个主要干将全都到场,吴皓在外场观看试飞,顾凡和王灏则在控制室确保设备运行正常,曹永亮则帮忙协调直播的事情。
“观众朋友们,大家好,欢迎收看云霄飞车的验证飞行实验,在此之前,我们已经做过离地实验,今天样车将会正式飞上云端。”
“这次试飞活动已经向有关部门报备,已经获得飞行批准,飞行高度将不会超过500米,范围不会超过半径10公里,今天的天气很晴朗,风速也不高,很适合试飞,预祝我们的云霄飞车能顺利飞上云霄。”
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