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2022年冬。
华夏民营航领域传播着一个不大不的消息。
成军不久的民营航企业沐宇航科技有限公司将要在春节前夕发射自主研发的火箭。
因为这个圈子并不大,所以哪里有点风吹草动,大家很快便会知晓一二。
都沐宇航这个公司很怪,自打成立以来,就没有听过任何宣发的消息,且从不走秀,远离灯光和舞台,对资本投资仿佛也根本不感兴趣,简直低调得不像样子。
但就是这样一个航科技公司,在仅仅成立了差不多一年的时间之后,竟然宣称他们要发射自主研发的火箭,而且用的还是自己研发的发动机。
事情的发展大致分成两个阶段。
最初阶段,众多航领域的人只是听又有民营航要发射火箭了,但是包括发动机以及火箭的各种参数却都还无从知晓。
于是,航圈、科技圈、各种相关圈子里出现了褒贬不一的评价。
有鼓励的,官方层面基本上都十分乐意看见华夏民营航千帆竞发,前景可期的良好态势。
毕竟咱们距离老美的民营航还差着不的一段距离。
有越来越多民营领域的航新锐出现,并逐渐发展成为国家航活动的重要力量,为华夏航事业增添更多的活跃度和可能性,这绝对是一件好事。
但更多的还是质疑和负面的评价。
到底,运载火箭的研发难度何止巨大。
研制一枚火箭,需要总体设计、推进动力系统、气动设计、结构设计、燃料系统、电气总体、飞控软件、装配制造等诸多方面的技术整合。
而且对于航产品,长长的供应链管理和严苛质量控制等管理技术,也需要长期积累。
此外,还需要发射场系统、遥控测控系统、飞行控制系统等核心环节,这些环节靠民营公司几乎是无法独立完成的。
所以就有人表示质疑:
就一年时间,要是能完成全部自主研发–测试–成功发射,这团队怕是神吧!?
白了,就是内部航人搬了个现成方案出来套用,想先试试市场的水。
再了,现在很多配套设施都挺完善的,包括焊接箭体,燃料成型都有很多军品厂在做,没有多大新意。
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