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第九百四十六章 ARJ21-1000大支线客机的中国心

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整个下线仪式的现场,也已经开始布置起来了,央妈记者也来到了这里。

除了央妈记者外,还有两位军事专家局座和杜研究员也来到了这里。

同样的首批两架arj21-1000支线客机,有一架是用于静力试验的,明天下线的时候只能看到首飞的那一架。

这时候央妈记者正在和局座、宋研究员做现场直播。

在车间的上方,一条横幅,上面写着:梦想起航

arj21-1000大支线客机首架机总装下线仪式几个大字。

记者高兴地道:“张教授,杜研究员,时隔不久,咱们又来到了商飞公司,眼前的arj21-1000大支线客机给两位最大的印象是什么呢?”

局座微笑道:“当然是它优美的体态了,我认为arj21-1000支线客机,是世界上最客机之一,你看它的机身就好似白天鹅似的,看起来很修长,很漂亮。相对来说arj21-700由于机身比较短,再加上机头设计不是那么好看,所以比起arj21-1000就差了不少!”

杜研究员笑道:“我非常赞同张教授的观点,确实咱们的arj21-1000非常的漂亮,与咱们的c929宽体客机可以说在颜值方面不相上下,它们是属于两种不同的美。”

记者激动地道:“张教授,杜研究员,其实在看到咱们的arj21-1000的瞬间,我忽然发现它和二十年多年前中海飞机制造厂生产的麦道82客机,有一些相似!不知道二位怎么看?”

局座点头道:“没错,arj21-1000和麦道82相同的一点是采用了尾吊发动机的布局,但是无论外观还有内部,其实它们是完全不同的。现在采用尾吊式发动机布局的支线客机也变少了,像庞巴庞和巴航的支线客机,都采用了类似波音737那样的翼下吊挂发动机布局。这两种布局各有各的好处,从外观上来说,我个人更喜欢尾吊式!”

杜研究员笑道:“是的,我也比较喜欢尾吊式发动机布局,因为这样的布局,机翼比较靠后,机身前部显得特别长,就好像一只伸长了脖子的白天鹅,非常的漂亮!其实咱们的arj21-1000支线客机的外观就类似于苏27战斗机那样,看起来重心非常的靠后,所以人们都说苏27战斗机是世界上最战斗机,我觉得咱们的arj21-1000也是世界上最支线客机了!”

主持人激动地道:“那咱们的arj21-1000除了颜值高以外,在性能方面达到了世界先进水平吗?”

局座呵呵笑道:“那是必须的。我记得咱们的arj21-1000客机副总师林鹏先生说过,arj21-1000支线客机是打破传统中短程干线客机与支线客机界限,重新定义干线与支线客机的划时代的大支线客机,它的性能当然是世界上最先进的,可以说与波音737max和空客a320neo相比也丝毫不逊色,甚至在某些方面还要领先!”

杜研究员笑道:“是的,我也认为咱们的arj21-1000支线客机是最先进的,而且它的国产化程度较arj21-700更高。我们可以发现,咱们首架arj21-1000支线客机样机的尾部,吊挂的是一台国产长江一千a发动机,这台发动机是一台纯正的,有着澎湃动力的中国心!”

摄像师也把镜头对准了arj21-1000支线客机的尾部。

主持人激动地道:“是啊,如果不是杜先生提醒,我们都没有发现呢,在发动机短舱上面,确实喷涂着一行小字,长江一千a发动机。不知道这台发动机的性能如何?”

局座笑道:“长江一千a发动机,根据商飞公司公布的相关资料显示,它门为arj21-1000支线客机设计研制的大涵道比十吨级涡扇发动机。这款发动机整体性能与cfm国际公司的leap发动机相当,它的出现打破了国外发动机巨头,对民用航空发动机市场的垄断。”

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