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但林鹏看到这些，却是不由得开心的笑了。√
因为这些争论越激烈，就说明中航汽车对新车的公关做得越成功！只有争论越激烈，才表明新车引起的越多，那些消费者如果不喜欢，不是不会来跟人争的。
并且这些争论，总体来说，是向好的，大多数的车主和潜在的车主，都没有掩饰对6和530的喜欢，只是一些人在价格方面有看法，当然还有一些人也会认为，中航汽车不会又跟某些自主品牌一样，光搞个壳子，技术不行还是没用。
大鹏汽车的两款车型论坛里面，帖子同样非常的多，度不亚于中航汽车倚天品牌。
看到这些林鹏是打心里的高兴，因为他知道，这四款由他主持设计的新车，一定会取得一个很好的销量，接下来只要抓好产品质量，步步为营，再推出更多的新车型，大鹏汽车也好，中航汽车也好，要实现年销百万辆的目标，都不会太难。
特别是抓住了中国乘用车市场在接下来的几年里，销量猛增的机会，大鹏汽车和中航汽车可以做成中国汽车行业的巨头，当然中航汽车和大鹏汽车的主要竞争对手，并非自主品牌，而是那些合资品牌。
因为中航汽车和大鹏汽车主要的产品布局，都是中高端车型，只有中航汽车将来会有少量的中低端车型。
随着中海国际车展的临近，中航汽车和大鹏汽车的新车热度还在不断的发酵，上涨着，从网络汽车媒体的度来看，这四款新车的度已经超过了奥迪奔驰等一众豪华品牌了。
特别是奥迪5作为奥迪在中国市场上重磅新车，度竟然被四款自主品牌的新车给盖过了，估计奥迪的高层都要气得吐血了。
当然这些结果也是与中航汽车和大鹏汽车投入了不少的公关费直接相关的，它们的市场营销部门做得非常不错，新车还未上市就火起来了。
一年一度的中海国际车展，终于迎来了开幕的时刻！
这是整个中国汽车市场上，最大规模的车展，也是影响力最大的国际车展之一，几乎的世界级的汽车品牌，以及中国自主品牌，都要在这个舞台上同台竞技！
中海国际车展在网络上的度也是相当的高，都是数千万级的，各大汽车网络媒体都专门搞了一个中海国际车展的专题，访问量都是猛增！特别是中海国际车展上即将亮相的那些重磅新车型，更是网民们重点对象。
比如说倚天530和6，还有大鹏汽车的凌动3和领派6两款。
作为自主品牌当中的翘楚之作，这四款新车成汽车网络媒体调查当中，车迷们最想看的车型，排名甚至高于奥迪5、帕萨特新领驭等一众合资品牌的重磅车型。
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