真是失误！
怎么把德邦物流这种套路给忘记了，现在戚光全搞物流行业，如果真开始往零担物流发展，完全可以走德邦路线。
以后要发展好，可以借着电商产业的东风，直接插手到快递业务都是完全有可能，而要是能做到这一行去，其盈利能力也不会比拿地皮赚的少。
越想越激动，狠狠地怒拍大腿，这可不就是正好嘛！
思考很久，你别说，这好像还真让戚烈想到了一个很有潜力的零担路线：
蓉城到东南沿海。
作为西部人口第一大省，同样也是农民工在外务工大省，每年春节前后的零担运输需求，那可是相当旺盛，只要能小小地蹭一波春运热点，那绝对是血赚啊。
而平时，蓉城跟东南沿海零担运输需求也不少，若是真打算开辟物流专线，这两地之间其实最合适，不过前提是需要先把川蜀地区的物流站开辟到县一级。
也罢，既然戚光全打算深耕物流产业，那便依他吧！
“零担产业大有可为，不过选对路线才是最重要的前提，我们现在......”
谈到戚光全专业的地方，当然还是对方最有发言权，听了很久，其实感觉这提议不错，好像是有些可行性。
然而事情并非想象那么简单，等你具体实施起来的时候，差不多问题也来了，比如：
“方案没问题，但是这物流站的布局不好办，深入到县一级，你说是我们派人过去设点，还是在当地找人加盟？”
话都问的很浅显，就导致戚烈并没有太重视，还只是以为两者之间差别不大，有当地人愿意加盟最好，若没有的话，派人过去应该也没问题。
像这种事，哪里还值得如此费心？
然而在下一刻，戚烈被自家老爹打脸了，不同行业所涉及的问题，它还真不是外人轻易能够搞清楚。
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