在公元２０００年，一块火星陨石被美国在南极洲发现，美国宇航局将之编号为ＡＬＨ８４００１的碳酸盐陨石。美国国家航空航天局声称在那块陨石上发现了一些类似微体化石结构，有人认为那可能就是生命存在的证据，但有人认为那只是自然生成的矿物晶体。对此也是众说纷纭，毕竟病毒在离开了活细胞之后，也只能称为是一种化学物质，而不是一种生命体！
美国国家航空航天局发射的维京号飞船曾做实验，检测到火星土壤中可能存在的微生物。实验限于维京号的着陆点并给出了阳性的结果，但随后即被许多科学家所否定。因为之前人类没有到达过火星，所以对于那些数据还是存在着一些争议。现存生物活动也是火星大气中存在微量甲烷的解释之一，但通常人们更加认同其它与生命无关的解释。
火星上是否存在适合生命存在的物质，一直都是人类试图揭开的谜底。对于这个疑问，美国“好奇”号火星车在火星探索了７个月后，科学家给出肯定的答案。美国航天局１２日宣布，“好奇”号火星车对火星基岩样品的分析显示，火星古代环境确曾适合生命存在。
在那之后，人类也曾经登上了火星，不过那一次登陆并没有进行太多的研究，因为当时人类的宇宙航行技术还不够成熟，只能通过精准的计算地球与火星之间的距离变化，才能顺利地实现火星与地球之间的往返旅行。
以前的人们到达火星和月球，更多的是采样，而现在的人类到达火星和月球，是创造人类的永久性移民基地，其工程是非常巨大的，其挑战也是前所未有的。不过如今的人类，已经不仅仅是在科技上取得了突破性的进步，人类在各个领域都取得了开创性的突破，这就为人类更好地适应宇宙环境创造了条件。
现在，人类已经在月球、地球与火星之间建造了多个太空城市，李勋和玄灵两人一路上都看到了很多的太空城市，而且他们还到其中几个太空城市进行补给。如果他们的飞船是大型飞船的话，是完全不需要补给的，但是他们这次的飞船却是小型飞船，在前往火星的路途之中，他们需要进行多次补给。
这是人类目前的宇宙发展战略，因为人类的飞行技术还有待于进一步的提高，所以阶梯式的发展战略是比较实用的，无论发生什么样的宇宙危机，应对起来都要更加容易一些。
因为有了太空城市的支持，在火星的两颗卫星表面分别有着一个人类的太空基地，而在火星之上，人类也进行了人为的改造，目前在火星的表面已经建成了五座火星城市，不过这五座城市都建在火星北半球的平原，在平原上，人们的行动要更加容易进行。
那五座火星城市，其建筑材料主要还是从火星的土壤之中提取，而且火星上的一些能源也是可以直接利用的，毕竟人类现在已经完全掌握了核裂变与核聚变技术，只要有合适的原子核，人类就拥有取之不尽用之不竭的能源。
水资源与空气是关系到人类生存的重要问题，在火星之上，的确有着水资源，但是那些水资源大多集中在两极和地下，这就为人类对水资源的开采制造了障碍，为了获得充足的水资源，充分对火星进行改造，人类在火星上开凿了一条大运河，这一项工程花费了人类很多的时间，但是其意义是重大的，整项工程，直接促进了人类五座火星城市的建成。北方主要是平原，这一个条件也为人类开凿火星运河创造了条件，如果在火星南方开凿运河，其工程量应该是火星北方的好几倍，而且其危险度也将大大增加。
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