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李路的前世记忆中有一个片段非常的深刻。
历史上的90年代，中国从老毛子那进口了su-27“侧卫”战斗机。先进战机入役，按理说应该提高了部队战斗力才对，然而事实远非如此。甚至在那一年的海峡危机中，让空军丢尽了脸面。
如果说曾经发生过su-27战机被自己的地面防空部队锁定并且差点击落这事，恐怕没几人相信。而在各种演练对抗中，su-27战机的表现甚至比不上j-7、j-8那些破烂。
那一年的危机，数十架su-27居然没有发挥出应有的威慑力，想来也是可叹可悲。
原因不在su-27战机身上，而是在于，su-27太先进了，没有融入空军的作战体系中。最简单的一个问题——地面防空部队根本没有办法判别天上飞的是不是自己的战机。这里面涉及到敌我识别的问题——别小看这玩意儿，事实上先进如美军，也经常出现敌我识别失灵造成各种误伤事件。
从大的方面来看，就是su-27战机没有融入中国空军的作战体系中。而李路的701团所面临的的，正是这么一个关键性的问题。
首先抛开敌我识别这个问题，一辆猛士战斗车代表一个作战单元，那么，如何把这些作战单元勾连起来，形成作战体系，把每一个单元都置于团指挥部的控制之下，十指捏成拳头，绝对是当前最重要的事情。
李路询问过红色防务的方秋媛，答复是他设想中的指挥控制系统还没有成形。李路也表示理解，毕竟数据链的研发不是那么简单。立足当前的条件，在渡过了开始艰难的阶段，不缺钱了，李路先把单兵电台配发到单兵，然后让给车辆都撞上了车载电台。
先用逐渐成熟的电台作为终端，合理分配了频道，把简易的指挥联络系统搭起来。即便如此，这种水平已经远超了国防军中的任何一支部队。
即便作为团长的李路，还不能过上通过显示屏就能实时掌握各个作战单元的具体位置，但是起码，某个步兵班开着猛士车出去执行任务，在车载大功率电台的有效范围之内，他可以越过中间的营连，直接对他们下达指示。
李路还特别重视电子战车的配备，利用勇士车作为平台的电子战车，相对于高富帅的美军，还显简陋，但是起码也有了多种干扰手段。
部队装备方面上了一个台阶，训练场建设也有了变化。
701团的新营区健老营区的边上，中间隔着大操场和班排战术训练场。老营区除了对几栋必要的建筑物进行改造成仓库之外，其他的全都腾空了，但是没有推倒。
当时大家都不知道团长留着那些破旧的楼房干什么，挺占位置的。后来舟桥旅的人动手加固，然后按照李路给的图纸对老营区进行施工的时候，才发现，李大团长居然把老营区改成了城市战训练场。
看那片划出来的老营区，相极了南方城镇的布局。甚至一些楼房上面还挂着牌子，什么电信大楼，什么政府大楼，什么电视台等等，搞起模拟来了。
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