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其他4巨头想想也是，就赞比亚那破地方，5颗原子弹下去就彻底解决问题了。元首的军事哲学上可没有“不首先使用核武器，不对无核国家使用核武器”这种迂腐的原则，只要犹太人敢动手，立即就可以使用，甚至说不定还能赶上核聚变炸弹氢弹亮相。以前犹太人是本国国民，要屠杀总归不好听，现在以色列是独立国家，如果他们对德国作战，那就是敌对国，对敌国有什么好客气的，对美国不用原子弹是因为美国国土太大、实力和底蕴又强，以色列那地方没什么好怕的……
第三件大事是关于欧洲复兴计划和德意志“星辰大海”计划的对外公布，实际上在此之前，有关复兴计划的实际内容已在实施之中，但系统性、全面性地提出规划是在欧盟正式组建后提出来的，由于主持者和主导者都是施佩尔，又被称为施佩尔计划。
根据施佩尔计划的要求，欧洲将成为经济共同体，便按照共同体原则进行产业布局，在最初3年内是恢复国民经济并在结束总动员后实现正常运作，从9月份开始，燃料管制放开，10月份粮食管制放开，11月配额制度取消，12月工厂三班制正式结束，大多数工厂完成转产和一班化改造。
从美国获得的赔款以物资和原材料形式到欧洲各国使用，由于不像历史上破坏这么严重，无论德法，医治战争创伤是非常容易的，反而大不列颠因为轰炸和火箭袭击还麻烦一点，但到1946年底，基本也复原了。
接下去才是重头戏：欧洲共同体建设与分工落实，另外还包括金融体系、货币体系、财政体系的全面对接，虽然在欧盟条款和白皮书里都有落实，但具体细节有待于各国商议，因此这些计划要到1947年才能全面推行，现在欧洲各国还没有感受到市场饱和的风险，但已意识到无序竞争和制度不一之间的损耗，对于团结起来实现欧洲内部消化并扩充到全球，欧洲各国都是有共同利益的，这一点比较好商量，区别在于如何实现利益最大化与对外竞争毕竟美国也有不俗的工业体量。
至于“星辰大海”计划，完全是霍夫曼和施佩尔根据未来畅想而拟定的，包括航空航天计划、日耳曼尼亚建设计划、德国高速铁路计划、全德意志高速公路计划、通信计划等……12月份落实的主要有两个一个是甲壳虫开始批量交付，有大众牌甲壳虫、斯柯达派甲壳虫，甚至还有保时捷牌甲壳虫，迈巴赫牌甲壳虫，一看保时捷和迈巴赫那图标插在小巧玲珑的甲壳虫上，霍夫曼自己就想笑。
由于德国特有的军功冲抵政策，很快德国大街小巷都跑起了甲壳虫，甚至还有专门的4s服务店提供勋章版甲壳虫喷涂服务，把获奖者的骑士铁十字做在车顶上警察看到是要举手敬礼的，不过有一条处分也很严格，如果车主弄虚作假，那这辆车会被没收。意大利紧随其后，一模一样的甲壳虫和政策跟着上市，不过标志全是菲亚特牌，法拉利牌甲壳虫没有……
英法对此也十分羡慕，纷纷捣鼓自己的国民车，法国当然是标致和雪铁龙当仁不让，雷诺也挤了进去，英国就比较滑稽了，英国品牌都比较高端，向来走手工、高级生产路线，无论劳斯莱斯、捷豹、阿斯顿马丁甚至罗孚、摩根都是高档品牌，让这些牌子俯身去干甲壳虫实在有些磕碜，真当英国政府打算从中重新出资新建时，罗孚公司已率先反应过来，决定不要脸就挂罗孚牌市场就是生意，生意就是赚钱啊！
于是捷豹、阿斯顿马丁都纷纷跟进，或直接用本品牌，或用新设立的子品牌，只有罗罗高傲地坚持手工生产，于是高傲的劳斯莱斯汽车在1946年的12月吃了一个零蛋！一辆车都没人买。于是罗罗只好再次操起老本行生产军刀格里芬发动机，问题是德国方面的需求越来越少德国海军开始探索喷气机上舰及其运用了。
第二个是德意志电视台成立并直播，然后西门子推出了电视机，虽然英国人1936年就在伦敦建立过电视台，但毕竟只有孤立的点，而德国完全不一样，主要大城市，包括柏林、汉堡、慕尼黑、斯图加特等全部建立了差转台广播电视基础，第一批电视机也迅速发了下去，作为象征中产阶级生活改善的标志性产品甲壳虫、电视机、电冰箱是最为津津乐道也最为实用的三个产品。
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