钟成听了王明友的介绍，只是笑了笑，没说什么。
这么多年了，那些汽车制造商连夸父动力电池的技术都破解不了，更不要说是祝融电推了。
其实也不是他们制造不出来，只是制造不出这么便宜的动力电池和离子发动机。
因为最核心的石墨烯制作工艺，既要廉价又要求品质好，他们研究不出来。
反而是核聚变技术因为门坎低，据说已经有公司在搞样机了。
但没有太虚实验系统辅助，他们研发出成熟的核聚变发电机，不知道是多少年后的事了。
而且要大规模量产降低制造成本，那要投入的资金就是以那些大国的国力也很难承受，就更不要说是私人公司。
反而不如直接购买红星公司的燧皇核聚变发电机组划算。
随着华夏在工业科技方面的发展，高科技工业产品不断推陈出新，加速拉开了与其他国家的差距。
欧美国家已经放弃了在工业科技领域方面与华夏一争长短之心，开始安心享受华夏制造给全球人民带来的便利生活。
欧美国家转而专注于娱乐业、服务业、商业、金融业这些方面的发展，已经在和华夏商谈建立全球统一大市场的问题了。
钟成现在都有一种高手寂寞的感觉。
海城陆家嘴航空大厦离红星重工大厦只有七八公里，二人还没说几句话，就已经到了。
这座航空服务大厦虽然不如红星重工大厦高，只有98层，700多米高度。
但却要大的多，从远处看，显得很粗壮，气势逼人。
这个时候已经看到不时有青鸾客运飞机从其中飞进飞出。
王明友说，海城的三座航空服务大厦在9月初已经开始试营客运业务，今天是大厦中的商业服务设施正式开门营业的日子。
说话之间，电动飞车已经被航空大厦里的空管中心引导飞进了大厦46层。
这一层是专门的电动飞车停车坪，不过是华夏航空服务公司的内部人员专用。
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