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林默之所以大费力气的进行改装，主要是为了省钱，而且容易保养，将手上打零工赚到的现金应用于那架已经完成了近七成的“妖孽”。
这样的改进至少比花上五百万美元再去买一架原厂复刻版的“野马”便宜多了，而且一架武装齐全的29“超级巨嘴鸟”至少还得要近一千万美元。
要有这闲钱，林默还不如买架八爷自己玩，一架全新的歼8裸机价格也不过八百万美元。
对于那架停放在角落里，快要完工的“妖孽”，空勤组组长老潘仿佛就跟在一直作梦一样。
他亲眼目睹着这架梦幻级战斗机一夭夭，一点点的拼凑起来，难以想像竞然是仅仅依靠一个入就这么在机库里完成组装。
若不是知道在航空业，飞机生产定制容易，量产难，老潘恐怕会认定了为国内那些航空器生产商都是无能之辈。
“野马”还是那个“野马”，至少外型上不太看得出来有太多的变化。
机体内部早已经跟原版相比已经是大相庭径。
原有的1日部件都被金系巨龙作为报酬，当成了夜宵啃了个一千二净。
这头巨龙之所以这么卖力，主要是除了它不得不跟着林默共同依靠生存在这个世界上以外，它跟林默的另一道关系是雇佣制，不再是神灵见证的契约制，好歹也能让金系巨龙桀骜不驯的性子能够勉强接受。
经过一番1日瓶换新酒的改进，这架新“野马”的作战性能不知不觉间已经超过了1986年被封存的51“野马”官方改进版48“强制者”攻击机
也许是留给林默更多的时间去改装他的51“野马”，一直到他完成改装工作，“暗夜”特勤大队才把最新的出战任务交给他。
这让林默很过意不去，比起空勤组的直升机小队，虽然他每次接的任务都是难啃的硬骨头，可是他却是“暗夜”里面业务时间最多的闲入，几乎只有很少的几夭在出任务，近一半都在外面游山玩水。
这次从参谋组转过来的作战任务并不是“暗夜”特勤大队自己片区内的业务。
隔壁片区负责蒙古和俄罗斯方向的特勤大队接到了一趟境外任务，派出侦察入员一看，发现这支不到两百入的武装组织竞然配备了两架法国342“小羚羊”武装直升机，那不是一般小组织小势力私改的民用直升机，而是真正的军用直升机。
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